2月份，厚壁無縫鋼管價(jià)格表現(xiàn)為先揚(yáng)后抑。全國(guó)1.0冷軋板卷均價(jià)上漲77元/噸，其中重慶冷軋板卷整體漲幅高達(dá)200元/噸。春節(jié)前后漲幅如此明顯，下游用戶接受度不高，但市場(chǎng)價(jià)格卻表現(xiàn)巋然不動(dòng)。下面筆者就從區(qū)域價(jià)格對(duì)比，庫存情況及市場(chǎng)需求面來看一下重慶冷軋板卷市場(chǎng)現(xiàn)狀。

一、市場(chǎng)價(jià)格上漲 區(qū)域價(jià)差拉開

春節(jié)后，各市場(chǎng)需求陸續(xù)恢復(fù)，價(jià)格進(jìn)行一輪調(diào)整，區(qū)域之間的價(jià)差也出現(xiàn)了較為明顯的轉(zhuǎn)變。春節(jié)前重慶與上海、廣州區(qū)域價(jià)差分別倒掛190元/噸，80元/噸，而如今重慶市場(chǎng)由前期的低位轉(zhuǎn)變成為了翹楚。重慶-上海、重慶-廣州區(qū)域價(jià)差分別為160元/噸、230元/噸。而如此之大的區(qū)域價(jià)差變化，與供需面調(diào)整有很大因素。一季度，汽車芯片得到一定程度的緩解，重慶地區(qū)作為汽車工業(yè)城市，汽車用鋼需求量也隨之得到提升，因此重慶市場(chǎng)冷軋價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)堅(jiān)挺。

二、供給收縮明顯 市場(chǎng)庫存下降

據(jù)本周監(jiān)測(cè)庫存數(shù)據(jù)顯示，西南冷軋庫存23.27萬噸，與去年同期相比增加1.49萬噸。其主要是因?yàn)?021年底市場(chǎng)需求疲軟，而市場(chǎng)庫存消化速率有限，從而導(dǎo)致春節(jié)前庫存累積，基數(shù)較高。春節(jié)后第四周全國(guó)冷軋庫存水平雖然持續(xù)在增加，而西南區(qū)域冷軋庫存拐點(diǎn)提前到來，已經(jīng)連續(xù)兩周在下降。其主要原因是本地?zé)o縫厚壁鋼管廠家高爐出鐵水不暢，市場(chǎng)供給量出現(xiàn)明顯減少。伴隨著市場(chǎng)需求的緩慢恢復(fù)，因此市場(chǎng)庫存持續(xù)去庫。

三、“芯片”問題緩和 市場(chǎng)需求恢復(fù)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年1月，汽車產(chǎn)銷分別完成242.2萬輛和253.1萬輛，環(huán)比下降16.7%和9.2%，同比增長(zhǎng)1.4%和0.9%。1月份，汽車產(chǎn)銷形勢(shì)總體平穩(wěn)，環(huán)比有所下降，同比保持小幅增長(zhǎng)。細(xì)分車型來看，受芯片供應(yīng)繼續(xù)小幅改善的支撐，疊加部分地方出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策的拉動(dòng)，乘用車表現(xiàn)好于總體水平，產(chǎn)銷同比延續(xù)了穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。商用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比則依然延續(xù)了下降趨勢(shì)，且同比降幅較為顯著。新能源和汽車出口表現(xiàn)依然突出，同比均保持較快增長(zhǎng)。

綜合來看，年后市場(chǎng)庫存拐點(diǎn)提前到來，對(duì)于市場(chǎng)信心面起到良好的支撐作用，貿(mào)易商對(duì)于3月份行情依舊可期。主要因素來源于：1、無縫厚壁鋼管廠家2月份的結(jié)算成本普遍較高，貿(mào)易商在庫存壓力不大的現(xiàn)狀下挺價(jià)意愿較強(qiáng)；2、本地?zé)o縫厚壁鋼管廠家3月份資源持續(xù)減量，市場(chǎng)供給端壓力或繼續(xù)減少；加之3月份三峽沿線船閘存在檢修計(jì)劃，因此外圍資源流入西南市場(chǎng)或?qū)⒁欢ǔ潭仁芟蓿?、汽車“芯片”的緩解，汽車企業(yè)產(chǎn)量出現(xiàn)提升，市場(chǎng)需求有所好轉(zhuǎn)。

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