低合金耐磨損鋼

兩種材料表面接觸、又有相對滑動時，材料表面就有損傷和耗蝕，例如鐵道的車輪與鋼軌，電動輪翻斗車箱與裝載物，挖掘機的鏟斗與巖體，水電站的高壓水管與含泥沙水流，農(nóng)機的犁鏵與土壤等情況，鋼材經(jīng)長時間反復的磨蝕，最終導致破損或失效。

這種磨損每年使全世界的鋼材喪失達2000萬噸以上，所以各國都十分重視低合金耐磨損鋼的開發(fā)。鋼材的磨損有以下4種基本類型：

一是黏著磨損；二是磨料磨損；三是疲勞磨損；四是侵蝕磨損。

低合金耐磨損鋼的開發(fā)，有以下幾個共同的技術要求：

(1)采用固溶強化的合金元素，得到強化的基體組織；

(2)形成高硬度的碳化物；

(3)采取多元素復合微合金化；

(4)從增加碳化物的數(shù)量、硬度和顆粒尺寸3個方面綜合提高材料的抗磨能力；

(5)要求組織穩(wěn)定、表面光潔和內(nèi)部無缺陷，避免鋼材“自耗”。

我國在經(jīng)濟建設中使用的量大面廣的低合金耐磨損鋼，其產(chǎn)量約在200萬噸左右。

常用的低合金耐磨損鋼有以下幾種：

履帶板用鋼；推土機刀刃用鋼；挖掘機鏟齒用鋼；犁鏵用型材；耐磨鋼軌；礦用液壓支架和礦柱用鋼；槽幫鋼，等等。

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