小口徑無縫鋼管經(jīng)熱處理后用以生產(chǎn)制造承擔中等水平負載及中等水平速率工作中的機械零件，如車輛的轉向拉桿、后傳動軸及其數(shù)控車床上的傳動齒輪、軸、渦桿、齒輪軸、頂級套等;經(jīng)熱處理及中溫淬火后用以生產(chǎn)制造承擔長時間負荷、沖擊性及中等水平速率工作中的零件，如傳動齒輪、主軸軸承、汽油泵電機轉子、滾輪、環(huán)套等;經(jīng)熱處理及超低溫淬火后用以生產(chǎn)制造承擔重負載、低沖擊性及具備耐磨性能、橫截面上實體線薄厚在25mm下列的零件，如渦桿、主軸軸承、軸、環(huán)套等;經(jīng)熱處理并高頻率感應淬火后用以生產(chǎn)制造具備高的表層強度及耐磨性能而無非常大沖擊性的零件，如傳動齒輪、套筒規(guī)格、軸、主軸軸承、發(fā)動機曲軸、軸頸、銷釘、曲軸、螺絲、螺絲帽、旁通閥等。

　　小口徑無縫鋼管的熱處理工藝

　　小口徑無縫鋼管熱處理850℃,油冷;淬火520℃,水冷散熱、油冷。小口徑無縫鋼管感應淬火強度為HRC52-60，火苗熱處理能做到HRC48-55。

　　小口徑無縫鋼管滲氮處理

　　小口徑無縫鋼管歸屬于可滲氮鋼，其所含原素有益于滲氮。小口徑無縫鋼管經(jīng)滲氮處理后可得到較高的表層強度，小口徑無縫鋼管熱處理后滲氮處理強度能做到HRA72~78，即HRC43~55。

　　滲氮產(chǎn)品工件加工工藝線路：煅造-淬火-初加工-熱處理-深度加工-除地應力-精磨-滲氮-精拋或碾磨。因為滲氮層薄，而且較脆，因而規(guī)定有較高韌性的芯部機構，因此 要先開展熱處理熱處理工藝，得到淬火屈氏體，提升 心部物理性能和滲氮層質量。軟滲氮是活力滲氮,較為常見的是汽體滲氮.20Cr無縫鋼管,小口徑無縫鋼管,42CrMo無縫鋼管,35crmo無縫鋼管,20crmnti無縫鋼管

　　小口徑無縫鋼管的焊接性：

　　結晶體的時候容易縮松，對結晶體裂痕(一種熱裂痕)較為比較敏感，焊接時非常容易在弧坑和焊接中凹進的一部分裂開。碳含量較高，快冷的時候容易獲得對冷裂痕很比較敏感的淬硬機構(奧氏體機構)。超溫區(qū)在冷速很大時，非常容易產(chǎn)生硬脆的高碳鋼奧氏體而使超溫區(qū)脆化。

　　小口徑無縫鋼管焊接加工工藝關鍵點：

　　1、一般在淬火(淬火)情況下開展焊接。

　　2、焊接方式 不受到限制

　　3、用很大線動能，適度提升 加熱溫度，一般加熱溫度及固層溫度可操縱在250～300℃中間。

　　4、焊接原材料應確保熔敷金屬材料的成份與原材質基本一致，如J107-Cr

　　5、焊后應立即開展熱處理熱處理工藝。若立即開展調(diào)質熱處理有艱難，可開展正中間淬火或在高過加熱的溫度下隔熱保溫一段時間，以清除蔓延氫并變軟機構。對構造繁瑣、焊接較多的產(chǎn)品，可在焊過一定總數(shù)的焊接后，開展一次正中間淬火

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